Hauteur de selle : le calcul, et ce que le calcul ne voit pas
Le réglage qui compte le plus sur un vélo. Le calculateur donne la valeur de départ, le tableau situe votre entrejambe, et la suite explique pourquoi deux cyclistes de même taille ne roulent pas à la même hauteur.
Par Gaspard Blanc, ostéopathe D.O. et bike fitter · Mis à jour le 25 octobre 2026
Calculateur de hauteur de selle
Méthode LeMond : entrejambe × 0,883, mesurée du centre de l’axe du pédalier au sommet de la selle, corrigée de la longueur de manivelle. C’est le même calcul que dans l’application FramIQ, pour que les deux donnent la même valeur.
724 mm
Mesurée dans l’axe du tube de selle.- LeMond brut × 0,883
- 724 mm
- Correction manivelle
- ± 0 mm
- Angle du genou visé au point mort bas
- 141° – 152°
- Pas de réglage conseillé
- 3 mm
Point de départ, pas verdict final : la hauteur se valide par l’angle du genou au point mort bas, entre 141 et 152 degrés, et par vos sensations après deux ou trois sorties.
Mesurer son entrejambe correctement
La précision du calcul dépend de celle de la mesure : 10 mm d’erreur sur l’entrejambe font 9 mm d’erreur sur la selle.
- PositionPieds nus, dos et talons contre un mur, pieds écartés de la largeur des hanches.
- Le livreUn livre rigide entre les jambes, à l’horizontale, remonté fermement contre le périnée, comme assis sur une selle.
- La mesureDu sol au bord supérieur du livre, au mètre ruban. Recommencez deux fois et gardez la moyenne.
- La hauteur sur le véloDu centre de l’axe du pédalier au sommet de la selle, au milieu de la selle, mètre dans l’axe du tube de selle.
Tableau par entrejambe et taille
La taille est indicative : l’entrejambe représente en moyenne 46 % de la taille, mais l’écart entre deux personnes de même taille atteint 5 cm. Mesurez, ne devinez pas.
| Entrejambe | Taille indicative | Manivelle 165 | 170 | 172,5 | 175 |
|---|---|---|---|---|---|
| 700 mm | ≈ 150 à 154 cm | 623 | 618 | 615 | 613 |
| 710 mm | ≈ 152 à 156 cm | 632 | 627 | 624 | 622 |
| 720 mm | ≈ 155 à 159 cm | 641 | 636 | 633 | 631 |
| 730 mm | ≈ 157 à 161 cm | 650 | 645 | 642 | 640 |
| 740 mm | ≈ 159 à 163 cm | 658 | 653 | 650 | 648 |
| 750 mm | ≈ 161 à 165 cm | 667 | 662 | 659 | 657 |
| 760 mm | ≈ 163 à 167 cm | 676 | 671 | 668 | 666 |
| 770 mm | ≈ 165 à 169 cm | 685 | 680 | 677 | 675 |
| 780 mm | ≈ 168 à 172 cm | 694 | 689 | 686 | 684 |
| 790 mm | ≈ 170 à 174 cm | 703 | 698 | 695 | 693 |
| 800 mm | ≈ 172 à 176 cm | 711 | 706 | 703 | 701 |
| 810 mm | ≈ 174 à 178 cm | 720 | 715 | 712 | 710 |
| 820 mm | ≈ 176 à 180 cm | 729 | 724 | 721 | 719 |
| 830 mm | ≈ 178 à 182 cm | 738 | 733 | 730 | 728 |
| 840 mm | ≈ 181 à 185 cm | 747 | 742 | 739 | 737 |
| 850 mm | ≈ 183 à 187 cm | 756 | 751 | 748 | 746 |
| 860 mm | ≈ 185 à 189 cm | 764 | 759 | 756 | 754 |
| 870 mm | ≈ 187 à 191 cm | 773 | 768 | 765 | 763 |
| 880 mm | ≈ 189 à 193 cm | 782 | 777 | 774 | 772 |
| 890 mm | ≈ 191 à 195 cm | 791 | 786 | 783 | 781 |
| 900 mm | ≈ 194 à 198 cm | 800 | 795 | 792 | 790 |
| 910 mm | ≈ 196 à 200 cm | 809 | 804 | 801 | 799 |
| 920 mm | ≈ 198 à 202 cm | 817 | 812 | 809 | 807 |
| 930 mm | ≈ 200 à 204 cm | 826 | 821 | 818 | 816 |
| 940 mm | ≈ 202 à 206 cm | 835 | 830 | 827 | 825 |
| 950 mm | ≈ 205 à 209 cm | 844 | 839 | 836 | 834 |
Valeurs en mm, de l’axe du pédalier au sommet de la selle.
Deux cyclistes de même entrejambe, deux hauteurs de selle
La formule mesure un os, pas un cycliste. Au cabinet, sur plus de 350 études posturales, la hauteur finale s’écarte du calcul de 5 à 15 mm dans un cas sur trois. Les raisons reviennent toujours :
- La cheville. Une cheville souple descend le talon au point mort bas et allonge la jambe utile : la selle monte. Une cheville raide, ou un pied qui pédale pointe basse, fait l’inverse.
- La hanche. Si la flexion de hanche est limitée, le bassin bascule en arrière pour atteindre le cintre, et la selle calculée devient trop haute d’un coup. C’est la cause la plus fréquente des douleurs lombaires à vélo, et elle se traite avant de régler.
- La longueur des pieds et l’épaisseur des chaussures. Un pied de 44 et une semelle épaisse n’ont rien à voir avec un 40 et une semelle fine, à entrejambe égal.
- Une jambe plus courte que l’autre. Plus fréquent qu’on ne croit. Régler la selle sur la jambe longue fait souffrir la courte, et inversement. La réponse n’est pas toujours une cale : parfois une manivelle plus courte d’un côté, comme dans ce cas vu au cabinet.
- La pratique. Un rouleur à haute cadence, un grimpeur, un triathlète sur prolongateurs et un vététiste n’ont pas besoin de la même hauteur.
C’est pour ça que je ne pose jamais une selle à la formule. Je mesure, j’examine la mobilité des hanches et des chevilles hors du vélo, puis je règle sur home trainer en regardant l’angle du genou en vidéo, et le bassin : s’il bouge, la selle est trop haute, quoi qu’en dise le calcul.
Selle trop haute ou trop basse : les signes
| Ce que vous sentez | Cause probable | Ce que je ferais |
|---|---|---|
| Douleur derrière le genou, ischio-jambiers tendus | Selle trop haute ou trop reculée | Descendre de 3 mm, vérifier le recul |
| Bassin qui bascule à chaque coup de pédale, frottements | Selle trop haute | Descendre de 3 à 5 mm |
| Douleur devant le genou ou sous la rotule | Selle trop basse ou trop avancée | Monter de 3 mm, vérifier le recul |
| Cuisses qui brûlent vite, genoux qui remontent haut | Selle trop basse | Monter de 3 à 5 mm |
| Pointes de pied vers le bas au point mort bas | Selle trop haute, ou cheville très mobile | Descendre de 3 mm, regarder la cheville en vidéo |
| Douleur d’un seul côté, échauffement d’un côté de la selle | Jambe plus courte, bassin asymétrique | Ne pas régler au hasard : examen du bassin et des longueurs de jambes |
| Engourdissement du périnée | Selle trop haute ou trop inclinée vers l’avant | Horizontaliser la selle, descendre de 3 mm |
Une douleur qui persiste après deux réglages prudents n’est plus un problème de hauteur : c’est le moment de faire examiner le corps, pas de bouger la selle une troisième fois. Voir aussi douleur au genou à vélo et douleur de selle.
Valider la hauteur, puis le reste
La hauteur de selle n’est qu’un des réglages. Le recul de la selle, la position des cales, la hauteur et la distance du cintre se règlent dans un ordre précis, et chacun change les autres.
Pour valider votre angle de genou chez vous, l’application FramIQ filme votre pédalage et mesure les angles. Pour aller au bout, l’étude posturale complète est la seule prestation qui inclut l’analyse vidéo sur home trainer : on y valide la hauteur de selle au degré près, puis le recul, les cales et le cintre, après un examen de votre mobilité. C’est là que le calcul devient une position qui tient dans la durée.
Hauteur de selle : vos questions
Comment calculer sa hauteur de selle ?
Mesurez votre entrejambe pieds nus, un livre serré contre le périnée, du sol au bord supérieur du livre. Multipliez par 0,883 : c’est la distance de l’axe du pédalier au sommet de la selle, dans l’axe du tube de selle, pour des manivelles de 170 mm. Retirez 2,5 mm par tranche de 2,5 mm de manivelle en plus, ajoutez-les pour une manivelle plus courte.
La formule 0,883 est-elle fiable ?
C’est un bon point de départ pour huit cyclistes sur dix, à 5 ou 10 mm près. Elle ne tient compte ni de la longueur de vos pieds, ni de la souplesse de vos chevilles et de vos hanches, ni de l’épaisseur de vos chaussures et de votre selle. La valeur finale se valide par l’angle du genou au point mort bas, entre 141 et 152 degrés, et par l’absence de douleur après quelques sorties.
Quels signes indiquent une selle trop haute ou trop basse ?
Trop haute : bassin qui bascule d’un côté à l’autre, douleur derrière le genou ou dans les ischio-jambiers, frottements et engourdissements sur la selle, pointes de pied vers le bas. Trop basse : douleur devant le genou ou sous la rotule, cuisses qui brûlent vite, sensation de pédaler « dans un trou », genoux qui remontent haut.
De combien faut-il bouger la selle à la fois ?
De 3 mm, puis deux ou trois sorties avant de juger. Un changement de 10 mm d’un coup se ressent partout et empêche de savoir ce qui a aidé.
La hauteur de selle est-elle la même sur route, gravel et VTT ?
La hauteur de départ se calcule pareil. Sur VTT et gravel on descend souvent de 5 à 10 mm pour la maniabilité et les chocs, et une tige télescopique règle la question en descente. Sur un vélo de contre-la-montre, la selle avance et monte légèrement.
Le calcul vous a donné un chiffre. La vidéo et le corps ont le dernier mot.
Étude posturale complète : examen ostéopathique, mesures Morphologics, analyse vidéo sur home trainer, ajustements compris pendant trois mois. Au Viviers-du-Lac, entre Aix-les-Bains et Chambéry.