« J’ai sollicité Gaspard pour une étude posturale, et je n’ai pas été déçu ! Très calme, posé, à l’écoute, prend le temps, d’excellents conseils (modèle de selle plus adapté à ma morphologie), du matériel ultra professionnel. Disponible ensuite par mail ou par messages pour des questions, très réactif. Je suis revenu le voir suite aux changements qu’il m’avait préconisés : il y a un vrai suivi derrière. Je recommande vivement et les yeux fermés ! »

Étude posturale vélo de route
Le vélo de route est la pratique où la position compte le plus : des heures assis sur la même selle, les mains au même endroit, un geste répété 5 000 fois par heure. Un réglage qui semble anodin, 5 mm de hauteur de selle ou 2° d’orientation de cale, fait la différence entre une sortie de 150 km agréable et une douleur de genou qui dure tout l’été.
Ce que l’étude regarde en vélo de route
- Analyse de la position sur les trois prises du cintre (haut, cocottes, bas) et choix de la largeur de cintre selon vos épaules
- Hauteur et recul de selle validés en pédalant, à cadence réelle, avec contrôle de l’angle du genou et de la stabilité du bassin
- Réglage des cales en avancée, rotation et inclinaison selon votre pied et vos genoux
- Longueur de potence et hauteur de cintre adaptées à votre mobilité lombaire et thoracique, pas à un idéal « pro »
- Recommandations de selle si la vôtre crée pression ou engourdissement
À apporter : votre vélo, vos chaussures avec cales, votre cuissard et vos cotes actuelles si vous les avez.
Les douleurs typiques
| Zone | Cause posturale fréquente |
|---|---|
| Genou | selle trop basse ou trop haute, cales mal orientées, raideur de hanche |
| Lombaires | cintre trop loin ou trop bas pour votre mobilité, bassin bloqué en rétroversion |
| Cervicales et épaules | position trop allongée, cintre trop étroit, raideur thoracique |
| Mains | poids excessif sur l’avant : recul de selle, inclinaison, hauteur de cintre |
| Périnée | selle inadaptée ou inclinée, bassin qui bascule |
Je traite la douleur en ostéopathie si nécessaire, puis je corrige la position pour qu’elle ne revienne pas. Ostéopathe du cycliste.
Combien ça coûte
Étude complète 250 €, 1h30 à 2h, réglage des cales compris. Vélo supplémentaire le même jour + 60 €. Deuxième paire de chaussures − 10 %.
Tous les formats, avec ce qu’ils comprennent, sont sur la page Tarifs. Réservation en ligne pour chaque prestation.
Réserver une étude posturaleOù
Cabinet au Viviers-du-Lac, entre Aix-les-Bains et Chambéry, parking gratuit. Pages d’accès : Chambéry, Aix-les-Bains, Annecy, Albertville, Grenoble, Lyon.
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« Super travail de Gaspard ! Quelques centaines de km après qu’il ait revu les réglages de mon vélo et m’ait donné des conseils pour pédaler correctement, plus de douleur aux genoux ni au dos. Le bon plan pour rouler longtemps sans souci. »
« Je me suis dirigé vers Gaspard car je souffrais d’une douleur au genou droit depuis plus de 2 ans, notamment sur le vélo. Après une séance d’ostéopathie et une étude posturale vélo, la douleur a totalement disparu. Résultat impressionnant, reprise du plaisir sur le vélo en une seule séance. Travail très professionnel et efficace. Je recommande vivement ! »
Note Google : 5/5 sur 69 avis · Avis publiés sur Google et Doctolib. Lire tous les avis.
Un cas vu au cabinet
Des situations vues au cabinet, racontées telles qu’elles se sont passées. Prénoms et détails modifiés pour préserver l’anonymat.
Entre deux tailles avant l’achat d’un vélo
- La situation
- Il voulait changer de vélo pour un Canyon et hésitait entre un S et un M. Canyon taille plutôt grand : à 1,75 m, on peut être en S chez eux et en M ailleurs. Il voulait un vélo pour la compétition.
- Ce que l’étude a montré
- Les mesures l’ont placé entre les deux tailles. Le confort reste la base dans tous les cas : sans confort, pas d’efficacité sur le vélo. Mais un cycliste qui roule à haute intensité peut tenir longtemps une position plus penchée vers l’avant et plus aérodynamique, là où quelqu’un qui roule plus ponctuellement ne la supporterait pas. Pour lui, on est donc allé vers la taille S : un stack plus bas, un drop plus important entre la selle et le cintre, une position plus basculée. Pour un pratiquant occasionnel, on aurait fait l’inverse. C’est vraiment du cas par cas.
- Ce qu’on a fait
- La taille S ayant un reach plus court que la M, on a compensé par une potence un peu plus longue. On a aussi choisi la largeur du cintre et la longueur des manivelles d’après ses mesures, ses habitudes et l’usage prévu. Il a commandé le vélo avec ces composants, puis il est revenu au cabinet pour le réglage complet dès réception.
- Le résultat
- Il est reparti avec un vélo réglé et des composants qui correspondent à sa morphologie, pas l’inverse. Depuis, la position lui convient, sans douleur, et il fait ses courses FFC dans de bonnes conditions.
Chaque cas est différent : ces récits illustrent la démarche, ils ne promettent pas un résultat.
Étude posturale vélo de route : vos questions
Faut-il une étude posturale pour un vélo de route neuf ?
C’est le meilleur moment : les réglages d’usine sont des moyennes. Si vous n’avez pas encore acheté, l’étude en deux temps (250 €, même prix) vous évite une mauvaise taille : mesures et préconisation avant l’achat, réglage après.
Je roule sans douleur, à quoi bon ?
Pour le rendement et pour éviter que la douleur n’arrive avec le volume. Une position efficace transmet mieux la puissance et retarde la fatigue musculaire sur les longues sorties.
Combien de temps pour s’adapter aux nouveaux réglages ?
Deux à trois sorties en général. Les changements importants sont faits par étapes et je vous indique comment affiner avec l’application FramIQ.

Il est temps de prendre rendez-vous. Sportif ou non, je commence par comprendre d’où vient la douleur avant de la traiter.
Créneaux du lundi au samedi, de 8h à 20h, au Viviers-du-Lac. Réservation en ligne 24h/24 ou par téléphone au 06 13 66 09 55.